METALTEC - 1® / 250ml
Přílohy ke stažení
bezpecnostni list metaltec 1
(162.5 kB)
jak pouzit metaltec 1 na zbrane
(222.6 kB)
analyza produktu metaltec 1 na korozivnost
(70.3 kB)
metaltec 1 navod o aplikaci
(133.3 kB)
prohlaseni o shode metaltec 1
(243.2 kB)
Popis
METAL CONDITIONER „METALTEC-1®“ – Video test dole na stránce pod textem.
METAL CONDITIONER – METALTEC-1® obecné návody pro aplikace
METAL CONDITIONER – METALTEC-1® je smíchatelný se surovou naftou, benzínem, všemi převodovými oleji, oleji syntetickými a minerálními, tekutinami hydraulickými, stálými vazelínami, jako např. vazelína grafitová.
TECHNOLOGIE – průmyslové užití – obecný návod
- KLIKOVÁ SKŘÍŇ: přidejte 30 – 60 ml na 1 litr oleje do motoru každých 300 hodin. Pro starší stroje nebo extrémní podmínky přidávejte 60 ml na 1 litr oleje každých 300 hodin.
- PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ, IZOLOVANÉ AGREGÁTY: přidejte 30–60 ml/1l oleje do motoru každých 1000 hod. Pro starší stroje nebo extrémní podmínky 60 ml/1 l oleje do izolovaných agregátů každých 500 hodin.
- KOMPRESORY: do pístových, rotačních, chladících a klimatizačních agregátů 30–60 ml/1 l po 1000 hod.
- HYDRAULIKA: přidejte 250 ml na každých 22 litrů hydraulické tekutiny každých 1000 hodin práce.
- ZPRACOVÁNÍ KOVU: naneste tenkou vrstvu na kovový povrch při řezání závitů, vytahování, vyvrtávání (na větší průměr), soustružení, protahování, vrtání, lisování a frézování.
- VÁLEČKOVÁ A KULIČKOVÁ LOŽISKA: ponořte čistá ložiska do METALTECu-1® během montáže. Lehce ho zamíchejte do maziva (60 ml/1 kg) a naneste do ložiskového pouzdra podle návodu výrobce.
- POUŽITÍ V DÍLNÁCH: výborné mazivo pro pneumatická zařízení, ventily, řetězy, dopravníky, všechny vysoce rychlostní hřídele, ložiska elektrických motorů, ohřívače a dmýchadla.
- MONTÁŽNÍ MAZACÍ OLEJ: nanést tenkou vrstvu na ložiska klikového hřídele, ložiskové čepy, vačkové hřídele, nosné (dosedací) plochy a paty zdvihadel.
TECHNOLOGIE AUTO – MOTO: Obecný návod možných aplikací METALTECu-1®
„METALTEC-1® podstatně snižuje tření, zvyšuje životnost dílů, snižuje spotřebu paliva, a co zajímá každého řidiče nejvíce – zvyšuje výkon motoru“.
Osobní automobily:
Teplota motoru a oleje s nímž mícháte METALTEC-1®, není důležitá.
- Dávkování: středně 50 ml / 1 litr oleje
Níže uvedené poměry se týkají evropských podmínek.
- motory benzinové: 250 ml na celou olejovou náplň motoru
- motory dieselové: 300 ml na celou olejovou náplň motoru
- automatické převodovky: 150 ml na celou náplň automatické převodovky
- ruční převodovky (pro benzín): 150 ml na celou olejovou náplň převodovky
- ruční převodovky (pro diesel): 250 ml na celou olejovou náplň převodovky
- diferenciály: 150 ml na celou olejovou náplň diferenciálu
- posilovače řízení: 50 ml na celou náplň hydraulické kapaliny posilovače
- motory čtyřdobé na BA: 100 ml / do 10 litrů benzínu – provést 4× ročně
- motory dieselové NM: 150 ml / do 10 litrů nafty motorové – provést 4× ročně
Motocykly – dvoutakty
- motory dvoudobé: 50 ml / 1 litr přidávaného oleje do paliva pro dvoudobé motory který se míchá s benzínem
- převodovky motocyklů: 50 ml / 1 litr olejové náplně převodovky motocyklu
METALTEC-1® nemá negativní vliv na lamely a činnost spojky v olejové náplni u motocyklů.
Ostatní:
- Vstřiknutí METALTECu-1® pod pryžovou manžetu brzdičů (která zabraňuje vniknutí vody a jiných nečistot do pístku) zabraňuje jeho blokování a korozi.
- METALTEC-1® je neobyčejně účinný pro nalití do plynového oleje v množství 250 ml na palivovou nádrž, tím budou mazány všechny neuralgické části vstřikového čerpadla a vstřikovače. Po 15.000 km provozu je třeba opětovně doplnit do plynového oleje METALTEC-1®.
- Zejména se doporučuje aplikace METALTECu-1® do benzínu v automobilech se vstřikováním paliva a v automobilech vybavených plynovou instalací. Po 15.000km provozu je třeba opětovně aplikovat do benzínu METALTEC-1®.
Nákladní vozidla a těžké stroje:
- U motorů s obsahem válců nad 5 litrů se násobí 75 ml METALTECu-1® s uvedeným obsahem válců. Jedná se o motory s vyššími objemy olejových náplní.
Příklad výpočtu pro aplikaci u těžkých vozidel a těžkých mechanismů a strojů:
U motoru o obsahu 8 litrů a s náplní motorového oleje 60 litrů se aplikuje 75ml METALTECu-1® se násobí obsahem 8 litrů motoru na celkový objem olejové náplně 60 litrů motoru ( 75×8 = 600 ml).
Vzor výpočtu:
- Motor o obsahu 8 litrů: 600 ml na celkovou olejovou náplň 60 litrů oleje
- Převodovka: 500 ml na celkovou olejovou náplň oleje převodovky
- Diferenciál: 250 ml na celou olejovou náplň oleje diferenciálu
- Posilovač řízení: 120 ml na celou náplň hydraulické kapaliny posilovače
Důvodem nelineární aplikace METALTECu-1® je ten, že se nejedná o aditiv pro oleje, ale jedná se o METAL CONDITIONER, který působí na kovové vnitřní třecí plochy ošetřených agregátů. Množství nezávisí na objemu náplní olejů, ale na velikosti kovových třecích ploch.
METALTEC-1® lze do motoru doplňovat kdykoliv při každé výměně oleje bez ohledu na stupeň použití oleje nacházejícího se v motoru. METAL CONDITIONER – METALTEC-1® se aplikuje do motoru přes hrdlo v udaných mírách. Aplikace většího množství než je uvedené nemá žádné negativní vlivy.
Pro automobilové a motocyklové sportovní účely se používá minimálně dvojitá dávka.
Do spalovacích motorů čtyřtaktních se METALTEC-1® doplňuje po každých cca 25 000km. Do převodovky, diferenciálu, převodu řízení, ložisek, čepů a ostatních agregátů – se METALTEC-1® doplňuje po cca 50 000 km. U dynamické, sportovní jízdy je třeba doplňovat METALTECu-1® při každé výměně oleje.
! Pozor !
Jestliže byl dříve do převodové skříně, rozvodové skříně i motoru použit olejový doplněk, například s teflonem (PTFE) nebo s doplňkem mědi, olova, je potřebné a velmi důležité nejprve vyměnit olej včetně filtru a pak teprve můžete aplikovat METALTEC-1® včetně nových olejových náplní.
METAL CONDITIONER – METALTEC-1® byl zkoumán „Institutem technologie provozu, institutem motorizace, laboratoři tribologických výzkumů dle norem a evropských metod: 1/PN-76/C-04147, 2/ASTM D4172, 3/ASTM D2783, 4/lteE
Použití METAL CONDITIONERU METALTEC-1® na zbraně a bojovou techniku
- v armádě
- v policii
- u výrobců zbraní
- v bezpečnostních agenturách
- u střeleckých týmů
- v myslivosti
METAL CONDITIONER – METALTEC-1® s užitím pro střelné zbraně
Obecný návod:
1. Proveďte rozborku zbraně a odstraňte vrstvy vazelíny, karbonů i nečistot.
2. Naneste METALTEC-1® na vnitřní a vnější plochy včetně hlavně a všech mechanizmů ( Je dostatečná jenom velmi tenká vrstva, která proniká do povrchových molekulárních vazeb materiálu).Pokud je výrobcem stanovena k funkčnosti zbraně vazelína, pak se METALTEC-1® rozmíchá ve stanoveném poměru do určeného tuku a nanáší na stanovená místa až po ošetření povrchu čistým METALTECem-1®. Použití vazelín nedoporučujeme u závěrů mauserovy konstrukce a podobných, kde zpravidla tuk v mrazu znemožňuje spolehlivou činnost. METALTEC-1® u loveckých, sportovních i služebních zbraní tuk plně nahradí. Konkrétní podmínky doporučujeme s námi konzultovat. Tyto práce je optimální a nejekonomičtější provést cca 24 hodin před použitím zbraně. Vhodné je používání syntetických (nesavých) tkanin. Během této doby může být zbraň jak ve složeném (činnost povrchové vrstvy METALTECu-1® při kontaktu součástek není narušena), tak v rozloženém stavu. Takto ošetřenou zbraň je možno použít bez otírání mechanismů i hlavně (zbraň ošetřena METALTECem-1® nepotřebuje dekonzervaci). Po výstřelech a zahřátí zbraně je nutné METALTEC-1® otřít ze zbraně, neztratí se tím účinnost METALTECu-1®. Doporučujeme Vám prověřit zbraň způsobem nastřelením.
3. Pro ochranu zbraně během dlouhodobého skladování nanést tenkou vrstvu METALTECu-1® na všechny vnitřní a vnější kovové plochy včetně hlavně a její mechanismy až po jejím důkladném vyčištění. Dostatečná je velmi tenká vrstva. Před vlastní střelbou doporučujeme zbraň otřít do sucha, přičemž se lubrikační efekt METALTECu-1® neztratí. Po střelbě zbraň otřít (což je po předchozím ošetření METALTECem-1® mnohem jednodušší, neboť na METALTEC-1® se nečistoty a karbon neusazují – zbraň nekoroduje) a znovu nanést tenkou vrstvu METALTECu-1®.
Podobné zboží
Diskuse k produktu
-
Odpovědět Takatak
29.01.2010 15:06 | Jakub Rys
Tak sem i já neodolal a koupil ho a můžu potvrdit že asi po týdnu došlo ke změně. Motor se ztišil a celkově se zdá že jde lépe. škůdka OI. 1,9Tdi 66kW. -
Odpovědět
21.01.2010 20:27 |
Tento přípravek používám už tak 5 let a to v různých autech..vetšinou diesel.Motor se znatelně stišil a spotřeba oleje nebyla pomalu žádná. doporučuji.-
Odpovědět Re:
21.01.2010 21:59 |
I já potvrzuju, mám v autě teploměr na olej a při stejné trase teplota oleje klesla cca o 6 až 10 stupnů = menší tření. VR6
-
Autodoplňky
- Antiradary a laserové rušičky
- Autochladničky 12V/220V
- Autorádia - Zesilovače - Repro
- Auto-Lékárničky + Vesty 2010
- Auto/Moto TREZORY
- Automat. rozsvěcování světel
- Boční obrysová světla
- Brzdová světla
- CAN-BUS doplňky
- Čirá optika
- Dešťový senzor
- Fanfáry, klaksony a sirény
- FM modulátory
- Hands-free sady
- Hasící přístroje do auta
- Kontrola tlaku v pneu
- LED Diody
- LED Panely - LED Pásky
- LED poziční a přídavné světla
- METALTEC - 1®
- Měniče napětí
- Mini LED do přístrojové desky
- Monitory DVD + DVB-T/TV
- Nabíječky / Startovací stanice
- Pagery-Radiové, GSM, GPS
- Palubní počítač
- Parkovací systémy
- Přídavná pracovní / LED světla
- Signalizace couvání
- Solární technika
- Stěrače Flat "LUCAS"
- Stroboskop LED/Xenon
- Výstražná světla - Majáky - Predátory vnější i vnitřní
- Vyhřívaný potah do auta
- Tempomat
.jpg)
.jpg)
.jpg)
